Руководство по ремонту

Причина, по которой в автомобилях в качестве охлаждающей среды вместо воды используется охлаждающая жидкость, заключается в том, что охлаждающая жидкость обладает явными преимуществами по сравнению с водой, т.к. она может выполнять функции как охлаждения, так и защиты двигателя и является более подходящей для охлаждения двигателей современных автомобилей. Высококачественная охлаждающая жидкость способна не замерзать зимой и не закипать летом, она предохраняет от коррозии и образования накипи при длительной эксплуатации, поэтому она используется и в качестве и охлаждающе среды, и защитного средства. Именно охлаждающую жидкость мы рекомендуем использовать для двигателя нашего автомобиля.

2. Типы и эксплуатационные характеристики охлаждающих жидкостей

Охлаждающая жидкость состоит из дистиллированной воды, антифриза и различных присадок. В зависимости от того, какой антифриз применяется, охлаждающие жидкости можно классифицировать как жидкости на основе спирта, жидкости на основе глицерина и жидкости на основе гликоля. В охлаждающих жидкостях на основе спирта в качестве антифриза используется этанол. Такие жидкости недорогие, обладают хорошей текучестью, просты в приготовлении. Однако они характеризуются низкой точкой кипения, высокой испаряемостью, легко повышаемой точкой замерзания и легко воспламеняются, поэтому такие жидкости постепенно выходят из употребления. Охлаждающие жидкости на основе глицерина обладают высокой точкой кипения, мало испаряются, являются негорючими, нетоксичными, практически не вызывают коррозию. Однако их способность понижать точку замерзания не столь хороша, их стоимость высока. Поэтому такие жидкости применяются только в некоторых странах Северной Европы. В охлаждающих жидкостях на основе гликоля в качестве антифриза используется гликоль, в них также в небольших количествах добавляют противовспенивающие и антикоррозийные присадки. По той причине, что гликоль растворяется в воде, с его помощью можно легко приготовить охлаждающие жидкости с любыми точками замерзания вплоть до -68°C. Для автомобилей Lifan точка замерзания составляет -37°C. Такая охлаждающая жидкость обладает высокой точкой кипения, низким вспениванием, хорошими характеристиками вязкость-температура, антикоррозийными и антинакипными свойствами. В настоящее время для двигателей автомобилей Lifan в основном используются охлаждающий жидкости на основе гликоля.

3. Замечания относительно использования охлаждающих жидкостей

Правильное использование охлаждающей жидкости поможет предотвратить коррозию, порообразование и течь, закипание радиатора, образование накипи, замерзание; обеспечит оптимальные рабочие характеристики системы охлаждения, нормальные рабочие температуры двигателя и, следовательно, его оптимальные рабочие характеристики. Нарушение правил эксплуатации может привести к повреждению системы охлаждения, ухудшить рабочие характеристики двигателя и сократить срок его службы.

(1) Постоянно используйте охлаждающую жидкость, своевременно доливайте ее. Неправильно пользоваться охлаждающей жидкостью только зимой в качестве антифриза, т.к. она обладает антикоррозионными, антинакипными свойствами и предотвращает закипание.

(2) В зависимости от температур, характерных для различных мест эксплуатации автомобиля, подбирайте охлаждающие жидкости с различными точками замерзания. В зимний период точка замерзания охлаждающе жидкости должна быть как минимум на 10 °C ниже самой низкой температуры для данной местности.

(3) Для двигателей различной конструкции подбирайте разные охлаждающие жидкости. Для высокопроизводительных двигателей точка кипения должна быть выше. Для двигателей с алюминиевыми блоками цилиндров или радиаторами добавляйте в охлаждающую жидкость силикатные добавки. Кроме того, для двигателей некоторых автомобилей требуется специальная охлаждающая жидкость. Следовательно, подбирать охлаждающую жидкость следует в строгом соответствии с требованиями.

(4) Приобретайте сертифицированные охлаждающие жидкости, прошедшие проверку испытательными учреждениями, авторизованными компаний Lifan Group. Запрашивайте у продавцов отчеты по результатам исследований, сертификаты качества, руководства пользователя и другую документацию. Не покупайте непроверенные охлаждающие жидкости только потому, что они дешевле, т.к. восстановление поврежденного двигателя обойдется вам намного дороже.

(4) Как правило, коэффициент расширения охлаждающих жидкостей больше коэффициента расширения воды, поэтому если на автомобиле не установлен расширительный бачок, заливайте охлаждающую жидкость только на 95% объема охлаждающей системы, чтобы не допустить ее перелива.

(6) В том случае, если в системе охлаждения использовалась вода или какая-либо другая охлаждающая жидкость, то перед заливом новой охлаждающей жидкости хорошо промойте систему.

(7) Не смешивайте разные охлаждающие жидкости, т.к. это может вызвать нежелательные химические реакции и ухудшение антикоррозийных свойств. Всегда маркируйте емкости с охлаждающими жидкостями соответствующим образом.

(8) Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе понизился вследствие течи в системе охлаждения, долейте охлаждающую жидкость той же самой марки. Если уровень понизился вследствие испарения воды, долейте в систему охлаждения дистиллированную или деионизированную воду. Никогда не заливайте жесткую или водопроводную воду. Если в охлаждающей жидкости есть взвеси, осадок или у нее странный запах, это говорит о том, что в ней идут химические реакции, ее характеристики ухудшились. В этом случае промойте систему охлаждения и полностью замените охлаждающую жидкость.

(9) Не допускайте течи охлаждающей жидкости, т.к. это сказывается отрицательно не только на системе охлаждения, но и ведет к попаданию жидкости в моторное масло. Регулярно проверяйте головку блока цилиндров, целостность уплотнительной прокладки блока цилиндров и затяжку болтов головки блока цилиндров.

(10) Охлаждающая жидкость на основе гликоля токсична и вредна для человека. При попадании такой жидкости на кожу промойте пораженный участок большим количеством воды. Кроме того, применяющиеся для такой жидкости нитритные антикоррозийные присадки могут вызвать рак, поэтому утилизируйте ее надлежащим образом, чтобы не вызвать загрязнение окружающей среды.

(11) Если температура воды в двигателе высокая, не открывайте крышку радиатора и не глушите двигатель сразу, т.к. резкое повышение температуры может привести к выбросу охлаждающей жидкости.

4. Доливка и слив охлаждающей жидкости

(1) Доливка охлаждающей жидкости

1) Перед доливкой охлаждающей жидкости проверьте все сгонные муфты системы охлаждения и болты на затяжку.

2) Откройте крышку расширительного бачка, постепенно долейте охлаждающую жидкость через заливную горловину расширительного бачка и стравите воздух из системы (Рис. 2-119).

3) Постепенно долейте охлаждающую жидкость до верхнего предела расширительного бачка и установите крышку на место.

4) Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах холостого хода, чтобы он нагрелся до нормальной рабочей температуры, и включите вентилятор. Следите за температурой по термометру. Если при работе вентилятора температура остается в пределах нормального значения, выключите двигатель и откройте расширительный бачок.

5) Проверьте герметичность системы охлаждения в порядке, приведенном на Рис. 3.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень низкий, долейте охлаждающую жидкость до верхнего предела. Если вентилятор не работает и температура охлаждающей жидкости относительно высокая или же если в системе есть воздух, повторите приведенные выше операции.

(2) Слив охлаждающей жидкости

1) Открутите крышку расширительного бачка.

2) Установите емкость под радиатор, выкрутите резьбовую сливную пробку радиатора (Рис. 2-120).

Рис. 2-119. Расширительный бачок

Рис. 2-120. Отверстие для слива охлаждающей жидкости

1- Резьбовая пробка

2- Отверстие под резьбовую пробку

Руководство по ремонту Лифан полное печатное издание на Автопапирус. Руководства по ремонту для всех марок авто!

Баннер

Лифан клуб ОСАГО, автогражданка, го-шка калькулятор Автоцивилка, автогражданка с доставкой по Киеву Автострахование, автогражданка расчет

Интернет реклама