Раздел 2. Инструменты по уходу за кузовом.

I. Инструменты.

1.     обычные инструменты для ремонта кузова показаны на рис.5-3. В соответствии с изогнутым профилем стальных листов ремонтируемых деталей  кузова и другими условиями, подбирайте соответствующий инструмент для проведения ремонтных работ.

2.     Электрический инструмент

(1)  рихтовальная машинка для кузова показана на рис. 5-4 является многоцелевой рихтовальной машиной. Она состоит из рабочего стола, растяжителя, измерительной системы, устройства распределения зажимов и подъемного устройства. машина может закрепить кузов автомобиля на рабочем столе, поднять автомобиль на нужную высоту посредством подъемного устройства. После осмотра и диагностики, на ней можно исправить или отремонтировать одно или более мест  поврежденного кузова выдавливанием или вытягиванием (рис. 5-5). Многоцелевая рихтовальная  машина  может быть использована для придания формы и/или ремонта нескольких типов автомобилей. Многоцелевая рихтовальная  машина заменяет обычнее методы профилирования, сокращает рабочие усилия, увеличивает производительность труда при ремонте и гарантирует качество ремонта. Поэтому многоцелевая рихтовальная  машина получила положительные отзывы на выставке оборудования по ремонту машин и широко используется.

Рис. 5-3 инструментыдля кузовного ремонта.

A) спец.набор инструментов по ремонту кузова, B) подкладка для правки кузова, C) рихтовальный молоток

1-подкладки под рихтовальный молоток, 2- бойковая подкладка, 3-общая подкладка, 4-плоская подкладка, 5-лопатка для удаления шлака при сварке, 6-нож для формовки, 7-молоток с длинным бойком, 8-отбортовочный инструмент, 9-резиновый молоток, 10-длиная монтировка, 11-молоток с круглым бойком, 12-выравнивающий молоток, 13-напильник, 14-отбойный молоток, 15- молоток-набойник, 16-нож для плоской формовки, 17-подкладка с длинной ручкой, 18-плоская подкладка, 19-общая подкладка, 20-длинная подкладка, 21- бойковая подкладка, 22-подкладка под молоток, 23-молоток с длинной головкой, 24-резиновый молоток или киянка, 25-молоток для работы с листом,26-кирочка.

Рис.5-4 многоцелевая рихтовальная машина

Рис. 5-5 вытягивание кузова

(2)                Роликовое выпрямляющее устройство

Роликовое выпрямляющее устройство (рис. 5-2-4) наиболее часто используемое среди устройств такого рода. Оно используется для выпрямления листов с целью придания точности листам кузова. При работе листы закрепляются между двумя роликами прокатываются взад –вперед до достижения максимального эффекта выпрямления. Рабочее расстояние между валами регулируется ручным регулятором для обеспечения возможности работы с листом любой толщины. Также можно регулировать давление, оказываемое на лист в работе. Движения роликов взад-вперед обеспечиваются приводной рейкой и системой шестерен, приводимых гидравлической штангой. Для обеспечения гладкости поверхности обрабатываемых листов поверхность валов роликов должна быть гладкой  и точной.

 Степень механического воздействия  выпрямления выше, чем рихтовка молотком вручную. 

 Механическое воздействие более точное, качественное, приемлемое, с меньшими трудозатратами и шумом. Но оно не может быть полной заменой ручной рихтовке.

(3)                Шлифовальная машина дисковая.
Шлифмашинки делятся на электрические и пневматические и используются для шлифовки ремонтируемых деталей кузова.
(4)  Механическая шлифовка более эффективна, нежели ручная и легка в работе. При шлифовке для качества выполненной работы значение  имеет угол соприкосновения угол соприкосновения шлифовального диска и обрабатываемой поверхности. Правильно - это обеспечить контакт 1/3 поверхности шлифовального диска с обрабатываемой поверхностью (как показано на рис. 5-2-5). В этом случае эффект шлифовки наилучший. Если угол соприкосновения шлифовального диска и обрабатываемой поверхности слишком большой, только малая часть диска будет в работе, и будет оставлять неровную поверхность. если диск будет обращен параллельно обрабатываемой поверхности, сопротивление вращению диска будет слишком велико для того, чтобы совершать стабильные движения, необходимые для достижения гладкой поверхности обрабатываемых деталей.