Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Лифан 520 Бриз с двигателем 1,6л (Tritec)

Пользовательскии поиск

 

Содержание

Часть 1 : Общее

Глава 1 Общее знакомство с авто Лифан 520 Бриз
Глава 2 Основные технические параметры автомобиля Лифан 520 Бриз
Глава 3 Техническое обслуживание автомобиля Лифан 520 Бриз
Глава 4 Противоугонная система автомобиля (опция)
Сокращения в данном руководстве

Часть 2 : Техническое обслуживание двигателя Tritec

Глава 1 Двигатель с моно распредвалом верхнего расположения Tritec
- Общее
- Диагностика и тестирование двигателя
- Стандартные процедуры ТО двигателя
- Демонтирование двигателя
- Установка двигателя
- Основные технические параметры
- Специальные инструменты
Глава 2 Механическая часть двигателя Tritec
- Демонтаж, проверка и установка основных элементов
- Обслуживание впускной и выхлопной систем
- Капитальный ремонт основных деталей двигателя
- Система смазки двигателя
- Впускная и выхлопная системы двигателя
Глава 3 Система охлаждения
- Общее, система охлаждения
- Основные параметры работы системы охлаждения
- Типичные неисправности, их поиск и устранение
- Капитальный ремонт основных деталей
- Смазочно-охлаждающая жидкость (антифриз)
- Коммутационная схема вентилятора охлаждения и её инспекция
Глава 4 Система смазки двигателя
Глава 5 Топливная система
Глава 6 Система управления выпуском отработавших газов
Глава 7 Электронная система зажигания
Глава 8 Система трехступенчатого катализа выхлопных газов

Часть 3: Шасси

Глава 1 Характеристика и рабочий принцип шасси
- Общее устройство
- Характеристики и устройство
Глава 2 Сцепление
Глава 3 Коробка передач
Глава 4 Передняя ось и передняя подвеска
- Общее
- Разборка и техническое обслуживание ведущей оси
- Разборка и техническое обслуживание передней подвески
- Характерные неисправности передней оси и передней подвески
- Регулировка опоры переднего колеса
Глава 5 Задняя ось и задняя подвеска
- Общее
- Разборка, осмотр и регулировка задней оси и задней подвески
- Осмотр и регулировка высоты задней оси и задней подвески
- Характерные неисправности и способы их устранения
Глава 6 Устройство и основные технические параметры колес и шин
Глава 7 Система рулевого управления
- Устройство и технические характеристики рулевого управления
- Проверка рулевого управления и способы устранения неисправностей
Глава 8 Система ABS (антиблокировочная система)

Часть 4: Обслуживание электрооборудования

Глава 1 Расположение и принцип комбинации приборов
Глава 2 Подушки безопасности
- Монтаж надувной подушки безопасности SRS-40
- Обслуживание надувной подушки безопасности
Глава 3 Система кондиционирования воздуха
- Устройство и принцип системы кондиционирования воздуха
- Регулировка системы кондиционирования воздуха и управление
- Диагностика неисправностей системы кондиционирования воздуха
- Поиск возможных неисправностей системы кондиционирования воздуха и способы их устранения
Глава 4 Электрика
- Принцип электрической системы
- Аккумуляторная батарея
- Фонари автомобиля

Часть 5: Диагностика неисправностей автомобиля

Глава 1 Диагностика обычных неисправностей автомобиля
Глава 2 Регулировка и устранение (ремонт) обычных неисправностей сцепления
Глава 3 Неисправности трансмиссии и их устранение
Глава 4 Обычные неисправности оси и подвески и их устранение
Глава 5 Обнаружение и устранение неисправностей системы рулевого управления
Глава 6 Обычные неисправности системы рулевого управления и их устранение
Глава 7 Неисправности шин и их устранение

Часть 6: Уход за кузовом автомобиля

Глава 1 Кузов автомобиля
- Общее (устройство и характеристики кузова)
- Инструменты для ухода за кузовом автомобиля
- Ремонт деталей кузова
- Окраска, формулы красок
Глава 2 Дворники и очистители

Часть 7: Полезная и справочная информация  

- Регламент ТО
- Моменты затяжки резьбовых соединений
- Углы развал\схождение
- Передняя подвеска, схема и каталог з\ч
- Амортизаторная стойка передняя, схема и каталог з\ч
- Задняя подвеска, схема и каталог з\ч
- Рулевое управление, схема и каталог з\ч
- Сиситема выпуска отработавших газов, схема и каталог з\ч
- Сиситема питания, схема и каталог з\ч
- Тормозная система, схема и каталог з\ч
- Приводы передних колес, схема и каталог з\ч
- Система кондиционирования, схема и каталог з\ч

Lifan 620 Solano

- РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ LIFAN SOLANO (620) англ скачать

- ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ LIFAN SOLANO (620) англ. скачать

- КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ LIFAN SOLANO (620) англ. скачать

Раздел 2. Инструменты по уходу за кузовом.

I. Инструменты.

1.     обычные инструменты для ремонта кузова показаны на рис.5-3. В соответствии с изогнутым профилем стальных листов ремонтируемых деталей  кузова и другими условиями, подбирайте соответствующий инструмент для проведения ремонтных работ.

2.     Электрический инструмент

(1)  рихтовальная машинка для кузова показана на рис. 5-4 является многоцелевой рихтовальной машиной. Она состоит из рабочего стола, растяжителя, измерительной системы, устройства распределения зажимов и подъемного устройства. машина может закрепить кузов автомобиля на рабочем столе, поднять автомобиль на нужную высоту посредством подъемного устройства. После осмотра и диагностики, на ней можно исправить или отремонтировать одно или более мест  поврежденного кузова выдавливанием или вытягиванием (рис. 5-5). Многоцелевая рихтовальная  машина  может быть использована для придания формы и/или ремонта нескольких типов автомобилей. Многоцелевая рихтовальная  машина заменяет обычнее методы профилирования, сокращает рабочие усилия, увеличивает производительность труда при ремонте и гарантирует качество ремонта. Поэтому многоцелевая рихтовальная  машина получила положительные отзывы на выставке оборудования по ремонту машин и широко используется.

Рис. 5-3 инструментыдля кузовного ремонта.

A) спец.набор инструментов по ремонту кузова, B) подкладка для правки кузова, C) рихтовальный молоток

1-подкладки под рихтовальный молоток, 2- бойковая подкладка, 3-общая подкладка, 4-плоская подкладка, 5-лопатка для удаления шлака при сварке, 6-нож для формовки, 7-молоток с длинным бойком, 8-отбортовочный инструмент, 9-резиновый молоток, 10-длиная монтировка, 11-молоток с круглым бойком, 12-выравнивающий молоток, 13-напильник, 14-отбойный молоток, 15- молоток-набойник, 16-нож для плоской формовки, 17-подкладка с длинной ручкой, 18-плоская подкладка, 19-общая подкладка, 20-длинная подкладка, 21- бойковая подкладка, 22-подкладка под молоток, 23-молоток с длинной головкой, 24-резиновый молоток или киянка, 25-молоток для работы с листом,26-кирочка.

 

 

Рис.5-4 многоцелевая рихтовальная машина

 

 

Рис. 5-5 вытягивание кузова

(2)                Роликовое выпрямляющее устройство

Роликовое выпрямляющее устройство (рис. 5-2-4) наиболее часто используемое среди устройств такого рода. Оно используется для выпрямления листов с целью придания точности листам кузова. При работе листы закрепляются между двумя роликами прокатываются взад –вперед до достижения максимального эффекта выпрямления. Рабочее расстояние между валами регулируется ручным регулятором для обеспечения возможности работы с листом любой толщины. Также можно регулировать давление, оказываемое на лист в работе. Движения роликов взад-вперед обеспечиваются приводной рейкой и системой шестерен, приводимых гидравлической штангой. Для обеспечения гладкости поверхности обрабатываемых листов поверхность валов роликов должна быть гладкой  и точной.

 Степень механического воздействия  выпрямления выше, чем рихтовка молотком вручную. 

 Механическое воздействие более точное, качественное, приемлемое, с меньшими трудозатратами и шумом. Но оно не может быть полной заменой ручной рихтовке.

(3)                Шлифовальная машина дисковая.
Шлифмашинки делятся на электрические и пневматические и используются для шлифовки ремонтируемых деталей кузова.
(4)  Механическая шлифовка более эффективна, нежели ручная и легка в работе. При шлифовке для качества выполненной работы значение  имеет угол соприкосновения угол соприкосновения шлифовального диска и обрабатываемой поверхности. Правильно - это обеспечить контакт 1/3 поверхности шлифовального диска с обрабатываемой поверхностью (как показано на рис. 5-2-5). В этом случае эффект шлифовки наилучший. Если угол соприкосновения шлифовального диска и обрабатываемой поверхности слишком большой, только малая часть диска будет в работе, и будет оставлять неровную поверхность. если диск будет обращен параллельно обрабатываемой поверхности, сопротивление вращению диска будет слишком велико для того, чтобы совершать стабильные движения, необходимые для достижения гладкой поверхности обрабатываемых деталей.


Руководство по ремонту Лифан полное печатное издание на Автопапирус. Руководства по ремонту для всех марок авто!



Баннер


Лифан клуб ОСАГО, автогражданка, го-шка калькулятор Автоцивилка, автогражданка с доставкой по Киеву Автострахование, автогражданка расчет


Интернет реклама