Содержание
Часть
1 :
Общее
Часть
2
:
Техническое обслуживание двигателя Tritec
Глава 2 Механическая часть двигателя
Tritec
Глава 3
Система охлаждения
Часть 3:
Шасси
Глава 7 Система рулевого управления
Часть 4:
Обслуживание электрооборудования
Глава 2 Подушки безопасности
Глава 3 Система кондиционирования воздуха
Глава 4 Электрика
Часть 5:
Диагностика неисправностей автомобиля
Часть 6:
Уход за кузовом автомобиля
Глава 1 Кузов автомобиля
Часть 7:
Полезная и справочная информация
|
Раздел
2: Техническое обслуживание системы впуска/выпуска двигателя
1. Пружина клапана и масляное уплотнение
(техническое обслуживание автомобиля)
Стандартные процедуры – пружина клапана и
масляное уплотнение
(1) Отсоедините проводник катода аккумуляторной
батареи.
(2) Снимите головку блока цилиндров.
(3) Снимите блок оси коромысла с коромыслом системы
впуска/выпуска.
(4) Установите переходник, шток/распорку
специального инструмента 8813, как показано на Рис. 31.
(5) Установите специальный инструмент MD998772A
так, чтобы он удерживал в нижнем положении переходник специального
инструмента 6779 (Рис. 2-41).
|
Рис. 2-41. Пружина клапана и
масляное уплотнение (техническое обслуживание автомобиля)
1 – Специальный инструмент
MD998772A 2 – Переходник специального инструмента 6779 3 –
Переходник, шток/распорка специального инструмента 8813 4 -
Воздухопровод |
Предупреждение: во избежание
повреждения камеры свечи зажигания для демонтажа свечи зажигания
используйте специальный инструмент 8484 с надставкой (Рис.
2-42).
(6) Снимите свечу зажигания.
(7) Поверните коленвал так, чтобы поршень
стал в положение верхней мертвой точки.
(8) Установите воздухопровод с переходником
в отверстие под свечу зажигания и создайте давление 90 – 10 psi
в цилиндре (Рис. 2-41).
(9) С помощью специального инструмента
MD998772A с переходником 6779 (рис. 2-41) сожмите пружину
клапана и снимите замок клапана.
(10) Отпустите пружину клапана, снимите
стопорное кольцо пружины клапана, а затем – пружину клапана.
(11) Снимите масляное уплотнение/гнездо
пружины клапана (Рис. 2-43).
(12) Замените масляное уплотнение/гнездо
пружины клапана (Рис. 2-45).
(13) Установите пружину клапана и стопорное
кольцо клапана.
(14) С помощью специального инструмента
MD998772A с переходником 6779 (рис. 2-41) сожмите пружину
клапана и установите замок клапана. |
|
Рис. 2-42. Насадка специального
инструмента 8848
Рис.
2-43. Демонтаж масляного уплотнения штока клапана |
(15) Отпустите пружину клапана.
(16) Выполните приведенные выше операции на
остальных цилиндрах.
(17) Снимите специальный инструмент
MD998772A, 6779 и 8813.
(18) Установите блок оси коромысла с
коромыслом системы впуска/выпуска.
(19) Установите крышку головки блока
цилиндров.
(20) Установите свечу зажигания.
(21) Подсоедините проводник катода
аккумуляторной батареи.
|
2. Пружина клапана и масляное уплотнение
(головка блока цилиндров – демонтаж)
Стандартные процедуры – пружина клапана
и масляное уплотнение
(1) Установите специальный инструмент
C-3422-D с переходником 6526A для сжатия пружины так, чтобы
сжать пружину клапана (Рис. 2-44).
(2) Снимите ключ для регулировки клапанов
(Рис. 2-45).
(3) Отпустите пружину клапана, снимите
стопорное кольцо пружины клапана, а затем – пружину клапана.
(4) Снимите масляное уплотнение/гнездо
пружины клапана (Рис. 2-43). (5) Замените масляное
уплотнение/гнездо пружины клапана.
(6) Установите пружину клапана и стопорное
кольцо пружины клапана.
(7) С помощью специального инструмента
C-3422-D с переходником 6526A сожмите пружину клапана (Рис.
2-44).
(8) Установите ключ для регулировки
клапанов.
(9) Ослабьте сжатие пружины.
(10) Выполните приведенные выше операции
для остальных пружин клапанов и масляных уплотнений.
Проверка
После снятия проверьте, отремонтируйте или
замените и испытайте клапан (Рис. 36). Например, длина пружины
клапана должна составлять 38 мм. Установите пружину в шток
прибора для проверки пружин клапанов, поднимите штангу сжатия,
чтобы отрегулировать пружинный блок. Поворачивайте торсионный
гаечный ключ до тех пор, пока не раздастся щелчок, запишите
значение по торсионному гаечному ключу и умножьте его на 2.
Данное значение обозначает упругое напряжение по длине пружины.
См. соответствующее значение в разделе технических параметров
двигателя («Двигатель – технические параметры»). Замените
пружину, если она не соответствует спецификациям.
3. Впускной/выпускной клапан и масляное
уплотнение
Стандартные процедуры – обработка
клапана и гнезда клапана
См. соответствующие значения для клапана,
гнезда клапана и угла («Двигатель – технические параметры»). |
|
Рис. 2-44. Демонтаж и установка
пружины клапана
1 - Ключ для регулировки клапанов
2 - Стопорное кольцо пружины клапана |
|
Рис. 2-45. Масляное
уплотнение/пружина клапана
1 - Ключ для регулировки клапанов
2 - Стопорное кольцо пружины клапана 3 – Пружина клапана 4 –
Гнездо пружины масляного уплотнения штока клапана 5 – Головка
блока цилиндров 6 – Впускной клапан 7 – Выпускной клапан |
|
Рис. 2-46. Испытание пружины
клапана
1 – Специальный инструмент C-647 |
(1) Обработайте клапан соответствующим
инструментом для правки поверхностей клапанов.
(2) После обработки клапана проверьте
остаточную кромку (Рис. 2-47). Замените впускной клапан, если
его кромка меньше 0,79 мм, и выпускной клапан, если его кромка
меньше 1,19 мм.
(3) Можно восстановить изношенное или
поврежденное гнездо клапана, если сохранился правильный угол. В
противном случае замените головку цилиндра.
(4) Обработайте гнездо клапана
соответствующим инструментом для правки гнезд клапанов. |
(5) При обработке гнезда клапана очень
важно выдерживать правильные размеры камеры штока клапана.
Необходимо добиться ровной и правильной поверхности.
(6) Для измерения концентричности между
гнездом клапана и камерой клапана используйте циферблатный
индикатор радиального поворота гнезда клапана. Общее отклонение
не должно превышать 0,051 мм.
(7) При проверке гнезда клапана используйте
берлинскую лазурь, чтобы убедиться в том, что клапан и гнездо
клапана соприкасаются. Данная проверка выполняется следующим
образом: нанесите тонкий слой берлинской лазури на гнездо
клапана, вставьте клапан, слегка надавите на клапан и проверните
его. Если синяя краска переносится на центральную часть рабочей
поверхности клапана, это указывает на хороший контакт клапана.
Если синяя краска переносится на верхнюю часть рабочей
поверхности клапана, то опустите гнездо клапана с помощью
шлифовального камня или расширителя с углом 15°. Если синяя
краска переносится на нижнюю часть рабочей поверхности клапана,
поднимите гнездо клапана с помощью шлифовального камня или
расширителя с углом 65°.
(8) После правильной установки гнезда
впускного/выпускного клапана оно должно выступать на 0,75 – 1,25
мм (Рис. 2-48).
(9) После обработки гнезда или рабочей
поверхности клапана проверьте размеры верхней части клапана и
зеркала цилиндра. Обработайте верхнюю часть клапана в
соответствии с техническими параметрами. При установке клапана в
головку блока цилиндров измерьте расстояние от верхней части
клапана до зеркала головки цилиндра (размер А) (Рис. 2-49).
Технические параметры верхней части клапана приведены в разделе
«Двигатель – технические параметры». Если во время установки
клапана масляное уплотнение было повреждено, повторно
обработайте верхний галтель клапана.
(10) Измерьте высоту установки пружины
(размер В) (Рис. 2-49). Проводите измерение от гнезда
пружины/масляного уплотнения клапана до расположенного внизу
стопорного кольца пружины клапана. Значение высоты установки
пружины приведено в разделе «Двигатель – технические параметры». |
|
Рис. 2-47. Обработка
впускного/выпускного клапана
1 – Рабочая поверхность клапана 2
– Кромка клапана |
|
Рис. 2-48. Рабочая поверхность и
гнездо клапана
1 – Ширина гнезда 2 –Угол рабочей
поверхности 3 – Угол установки гнезда 4 – Контактная поверхность
гнезда |
|
Рис. 2-49. Высота верхней части
клапана/высота установки пружины клапана
А - Высота верхней части клапана В
– Высота установки гнезда клапана
1 – Пружинная защелка 2 – Гнездо
пружины клапана/верхняя часть масляного уплотнения 3 – Зеркало
головки цилиндра |
|
|
|
|
Руководство по ремонту Лифан полное печатное
издание на Автопапирус. Руководства по ремонту для всех марок авто!
Баннер
|