Тип

с рядно расположенными цилиндрами, моноблочный, с верхним распредвалом

Количество цилиндров

4

Рабочий объем

1,6 л

Цилиндры

77,0 мм

Ход поршня

85,8 мм

Степень сжатия

10,5 : 1

Последовательность зажигания

1-3-4-2

Давление

1172 кПа ~ 1551 кПа

Макс. разность между цилиндрами

25%

Корпус цилиндра

Диаметр цилиндра

76,9924 ~ 77,0076 мм

Овальность (макс.)

0,0076 мм

Конусность (макс.)

0,051 мм

Поршень

Диаметр поршня

76,956 мм ~ 76,974 мм

Зазор между днищем поршня и точкой хода вниз на 40,25 мм

0,018 мм ~ 0,52 мм

Масса

219 ~ 224 г

Поперечный зазор (радиальный)

0,758 мм ~ 0,790 мм

Длина поршня

46,25 мм

Диаметр пальца поршня

19,008 мм ~ 19,015 мм

Ширина канавки поршневого кольца (под верхнее компрессионное кольцо)

1,215 мм ~ 1,235 мм

Ширина канавки поршневого кольца (под второе компрессионное кольцо)

1,215 мм ~ 1,235 мм

Ширина канавки поршневого кольца (под маслосъемное поршневое кольцо)

2,521 мм ~ 2,541 мм

Палец поршня

Зазор относительно поршня

0,008 мм ~ 0,015 мм

Зазор относительно шатуна

нет

Диаметр

18,995 мм ~ 19,000 мм

Торцевой зазор

нет

Длина

56,50 мм ~ 57,00 мм

Комплект поршневых колец

Круглая протяжка (верхнее компрессионное кольцо)

0,20 мм ~ 0,36 мм

Допустимый износ

0,8 мм

Круглая протяжка (второе компрессионное кольцо)

0,25 мм ~ 0,46 мм

Допустимый износ

1,0 мм

Круглая протяжка (стальное маслосъемное поршневое кольцо)

0,20 мм ~ 0,58 мм

Допустимый износ

1,0 мм

Зазор между торцевой поверхностью поршневого кольца и поршнем – компрессионное кольцо

0,25 мм ~ 0,65 мм

Допустимый износ

0,10 мм

Зазор между торцевой поверхностью поршневого кольца и поршнем – маслосъемное кольцо

0,004 мм ~ 0,178 мм

Ширина кольца – компрессионное кольцо

1,17 мм ~ 1,19 мм

Ширина кольца – маслосъемное кольцо

2,354 мм ~ 2,517 мм

Шатун

Зазор в подшипнике

0,023 мм ~ 0,067 мм

Допустимый износ

0,075 мм

Диаметр торца пальца поршня

18,96 мм ~ 18,98 мм

Диаметр торца шатуна

47,005 мм ~ 46,991 мм

Длина шатуна

135,6 мм

Масса шатуна (без подшипника)

241,32 г

Боковой зазор

0,13 мм ~ 0,38 мм

Допустимый износ

0,40 мм

Коленвал

Диаметр шатунной шейки коленвала

43,992 мм ~ 44,008 мм

Диаметр шейки оси

47,922 мм ~ 48,008 мм

Круглость шейки (макс.)

0,006 мм

Конусность шейки (макс.)

0,008 мм

Торцевой зазор

0,09 мм ~ 0,24 мм

Допустимый износ

0,37 мм

Зазор в коренном подшипнике

0,022 мм ~ 0,062 мм

Зазор в подшипнике шатуна

0,023 мм ~ 0,067 мм

Ось коромысла

Диаметр оси коромысла

18,966 мм ~ 18,984 мм

Коромысло/гидравлический регулятор зазора

Внутренний диаметр коромысла

19,00 мм ~ 19,02 мм

Зазор оси коромысла

0,016 мм ~ 0,054 мм

Диаметр регулятора зазора

11,978 мм ~ 11,966 мм

Ход плунжера (номинальный)

2,2 мм

Номинальный зазор – на входе

3,25 мм

Номинальный зазор – на выходе

3,25 мм

Коэф. коромысла (распредвал на базовой окружности), Вход

1,8 : 1

Выход

1,5 : 1

Диаметр подшипника распредвала головки блока цилиндров

Диаметр подшипника

25,359 мм ~ 25,380 мм

Распредвал

Диаметр шейки

25,290 мм ~ 25,309 мм

Зазор в подшипнике (радиальный)

0,053 мм ~ 0,093 мм

Зазор в подшипнике (макс.)

0,12 мм

Торцевой зазор

0,05 ~ 0,39 мм

Возвышение (нулевой зазор), Вход

8,75 мм

Выход

8,0 мм

Момент открытия/закрытия выпускного канала*, Закрытие (после верхней мертвой точки)

1,4⁰

Открытие (перед нижней мертвой точкой)

38,6⁰

Цикл

218,2⁰

Момент открытия/закрытия впускного канала*, Закрытие (после нижней мертвой точки)

37,0⁰

Открытие (после верхней мертвой точки)

1,0⁰

Цикл

218,4⁰

Перекрытие клапанов

2,4⁰

* Полный угол коленвала находится в пределах 0,5 мм возвышения клапана

Корпус цилиндра

Материал

Литой алюминий

Толщина прокладки (после сжатия)

0,60 мм ~ 0,70 мм

Гнездо клапана

Угол

45⁰

Диаметр гнезда впускного клапана

31,975 мм ~ 31,950 мм

Диаметр гнезда выпускного клапана

25,20 мм ~ 25,175 мм

Круглость (макс.)

0,05 мм

Ширина гнезда впускного/выпускного клапана

0,75 мм ~ 1,25 мм

Предельное значение

1,50 мм

Камера клапана

Внутренний диаметр

5,975 мм ~ 6,000 мм

Высота камеры (от гнезда пружины до верхней части камеры)

13,25 мм ~ 13,75 мм

Клапан

Конусность впускного/выпускного клапана

45⁰ ~ 45,5⁰

Диаметр головки впускного клапана

30,07 мм ~ 30,33 мм

Диаметр головки выпускного клапана

23,13 мм ~ 23,39 мм

Фланец клапана

Впускного

1,15 мм ~ 1,48 мм

Предельное значение

0,95 мм

Выпускного

1,475 мм ~ 1,805 мм

Предельное значение

1,05 мм

Длина клапана

Впускного

108,72 мм~ 109,22 мм

Выпускного

117,57 мм ~ 118,07 мм

Возвышение верхней части штока клапана

Впускного

48,62 мм

Выпускного

48,62 мм

Диаметр штока клапана

Впускного

5,934 мм ~ 5,952 мм

Выпускного

5,906 мм ~ 5,924 мм

Зазор между штоком и камерой клапана

Впускного

0,048 мм ~ 0,066 мм

Макс. допуск

0,76 мм

Предельное значение

0,25 мм

Выпускного

0,0736 мм ~ 0,094 мм

Макс. допуск

0,101 мм

Предельное значение

0,25 мм

Пружина клапана

Высота в свободном состоянии (приблизительно)

50,0 мм

Тарированная сила (при закрытом клапане)

285 Нм ~ 319 Нм 43,0 мм

Тарированная сила (при открытом клапане)

774 Нм ~ 846 Нм 34,25 мм

Возвышение установки

43,0 мм

Насос моторного масла

Давление разгрузки редукционного клапана

413,69 кПа

Давление моторного масла

(Примечание: при нормальной рабочей температуре)

Ограничение давления при оборотах холостого хода*

25 кПа

Давление при 3000 об/мин.

150 кПа ~ 420 кПа

* Если давление при оборотах холостого хода равно нулю, никогда не эксплуатируйте двигатель на оборотах 3000 об/мин.

Момент затяжки

датчик положения распредвала;

10 Нм

Датчик положения коленчатого вала

10 Нм

Звездочка цепи механизма газораспределения

115 Нм

Крышка подшипника оси коромысла/коленвала

25 Нм

Кожух цепи механизма газораспределения

12 Нм

Направляющая планка цепи механизма газораспределения

28 Нм

Резьбовая пробка натяжителя цепи механизма газораспределения

62 Нм

Болт крышки шатуна

26 Нм+ 1/4 оборота

Крышка коренного подшипника коленвала/болт опорной плиты

30 Нм

Болт крышки коренного подшипника

61 Нм

Болт амортизатора коленвала

115 Нм

Болт головки блока цилиндров

(См. «Двигатель/головка блока цилиндров – установка»)

Крышка головки блока цилиндров

12 Нм

Крепеж М12 правой опоры крепления двигателя

118 Нм

Крепеж М10

68 Нм

Теплозащитный кожух выпускного коллектора

28 Нм

Болт выпускного коллектора и головки блока цилиндров

23 Нм

Болт впускного коллектора

26 Нм

Крышка фильтра моторного масла

25 Нм

Корпус фильтра моторного масла

28 Нм

Болт масляного поддона

31 Нм

Сливная пробка масляного поддона

27 Нм

Болт камеры всасывания масла насоса моторного масла

12 Нм