1) Отсоедините проводник катода аккумуляторной батареи.

2) Демонтируйте систему слива/охлаждения.

3) Отсоедините впускную трубу от корпуса дроссельного клапана.

4) Снимите линию с ответвлениями с головки блока цилиндров.

5) Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дроссельного клапана.

6) Снимите следующие элементы электрической системы:

- датчик кислорода;

- датчик положения распредвала;

- катушку зажигания и провод цепи зажигания;

- клапан впрыска топлива;

- датчик давления во впускном коллекторе;

- датчик детонации;

- электродвигатель управления электронным дроссельным клапаном (корпус дроссельного клапана);

- датчик температуры охлаждающей жидкости;

- генератор.

Рис. 2-11. Маркировка цепи механизма газораспределения во время установки

1 – Нанесите цветную метку на цепь, соответствующую метке для установки зажигания 2 - Метка для установки зажигания на звездочке цепи механизма газораспределения

21) Снимите шток с правой части двигателя.

22) Поддомкратьте автомобиль. Снимите оставшийся крепеж с правой опоры двигателя, снимите правую опору двигателя.

23) Снимите датчик положения распредвала.

24) Снимите крышку головки блока цилиндров.

25) Проверните коленвал, удерживая треугольную метку для установки зажигания звездочки цепи механизма газораспределения в положении «12 часов».

26) Для облегчения установки нанесите цветную метку на цепь механизма газораспределения, соответствующую метке для установки зажигания распредвала (Рис. 2-11).

27) С помощью специального инструмента 8435 выкрутите болт звездочки цепи механизма газораспределения (Рис. 2-12).

Рис. 2-12. Специальный инструмент 8435 - Ключ фиксации звездочки механизма газораспределения1 – Специальный инструмент 8435

28) Выкрутите резьбовую заглушку натяжителя цепи механизма газораспределения из корпуса двигателя, снимите головку цилиндра масляного резервуара и натяжитель цепи механизма газораспределения (Рис. 2-13).

Примечание: конструкция кожуха цепи механизма газораспределения обеспечивает удержание цепи на звездочке цепи распредвала без перескоков.

29) Снимите звездочку цепи механизма газораспределения с распредвала, для чего слегка опустите ее вниз. Снимите цепь со звездочки так, чтобы она легла в картер.

30) Снимите заглушку головки блока цилиндров, крепеж направляющей планки цепи механизма газораспределения и головки блока цилиндров, а затем снимите направляющую планку цепи механизма газораспределения (Рис. 2-14).

Предупреждение: при выкручивании болта крепления головки блока цилиндров не повредите гнездо свечи зажигания.

Рис. 2-13. Натяжитель цепи механизма газораспределения

1 – Резьбовая заглушка с уплотнительным кольцом

2 - Головка цилиндра масляного резервуара

3 – Натяжитель цепи механизма газораспределения

Рис. 2-14. Крепление пластины отклоняющего устройства цепи механизма газораспределения 1 – Правое отклоняющее устройство цепи механизма газораспределения (подвижное) 2 – Левое/правое отклоняющее устройство цепи механизма газораспределения (неподвижное) 3 – Крепеж 4 - Заглушка головки блока цилиндров

Рис. 2-15. Головка блока цилиндров и прокладка

1 - Болты крепления головки блока цилиндров М10 (10) 2 – Прокладка головки блока цилиндров 3 – Головка блока цилиндров 4 - Болты крепления головки блока цилиндров М8 (2)

31) Выкрутите болты крепления головки блока цилиндров (Рис. 2-15).

32) Снимите головку блока цилиндров и прокладку.

Чистка

Загерметизируйте прокладку двигателя, выполните необходимую чистку поверхности двигателя, особенно алюминиевых частей и прокладки головки блока цилиндров.

Примечание: Не поцарапайте уплотняющую поверхность прокладки головки блока цилиндров.

Полностью удалите старый герметик с головки блока цилиндров и корпуса блока цилиндров. Не поцарапайте уплотняющую поверхность алюминиевой головки блока цилиндров.

Прочистите все каналы для моторного масла.

Проверка

(1) Неравномерность головки блока цилиндров не должна превышать 0,1 мм (Рис. 2-16).

(2) Проверьте шейку распредвала на царапины.

(3) Для очистки внутренней части камеры клапана используйте безопасный окалиноломатель.

(4) Для проведения измерений в 3 точках (в верхней, средней и нижней) камеры клапана используйте небольшой калибромер и микрометр (Рис. 2-17) (см. «Двигатель – технические параметры»). Замените головку блока цилиндров, если измеренные значения отличаются от тех, что приведены в технических параметрах.

Монтаж – головка блока цилиндров

Примечание: проверьте болты крепления головки блока цилиндров перед использованием. Замените болты, если резьба истончилась (Рис. 2-18).

Если резьба истончилась, выполните следующие проверки:

Установите линейку на резьбу, если не вся резьба соприкасается с линейкой, замените болт.

(1) Очистите уплотняющую поверхность головки блока цилиндров и корпуса блока цилиндров.

(2) Установите новую прокладку блока цилиндров на установочный штифт.

(3) Установите головку блока цилиндров на корпус блока цилиндров.

Предупреждение: При установке болтов крепления головки блока цилиндров не повредите гнездо свечи зажигания.

(4) Перед установкой нанесите моторное масло на болты крепления головки блока цилиндров.

(5) Затяните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, приведенной на Рис. 2-19. Затяните болты в 4 приема с указанными ниже крутящими моментами:

Шаг 1:

• Затяните 10 болтов M10 с моментом 20 Нм.

• Затяните 2 болта M8 с моментом 15 Нм.

Шаг 2:

• Затяните 10 болтов M10 с моментом 41 Нм.

Шаг 3:

• Проверьте затяжку 10 болтов M10 до момента 41 Нм.

Шаг 4:

• Не используйте динамометрический ключ при выполнении этой операции, затяните 10 болтов M10 до 90°/90°.

• Затяните 2 болта M8 с моментом 30 Нм.

(6) Установите направляющую планку цепи механизма газораспределения, затяните натяжитель с моментом 28 Нм (Рис. 2-14).

(7) С помощью магнита или монтажного крючка извлеките цепь механизма газораспределения из картера.

(8) Совместите метку на цепи механизма газораспределения с треугольной меткой на звездочке распредвала, установите цепь на звездочку (Рис. 2-121).

(9) Установите звездочку цепи механизма газораспределения на распредвал.

Предупреждение: Не пользуйтесь электрическим гаечным ключом для затяжки болтов звездочки цепи механизма газораспределения, т.к. это может повредить штифт установки зажигания распредвала. Пользуйтесь только ручным гаечным ключом.

Рис. 2-16. Проверка горизонтальности головки блока цилиндров.

Рис. 2-17. Проверка износа камеры клапана

1 – Верхняя часть 2 – Центральная часть 3 – Нижняя часть 4 – Точки выполнения измерений на камере клапана (вид в разрезе)

Рис. 2-18. Проверка резьбы болта (на истончение)

1 – Удлиненный болт 2 – Дефект резьбы

3 – Нормальная резьба 4 – Не удлиненный болт

Рис. 2-19

Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров

Рис. 2-20. Крышка/резьбовая пробка масляного резервуара натяжителя цепи механизма газораспределения

1 – Шар клапана 2 – Резьбовая пробка с шайбой 3 – Крышка масляного резервуара 4 – Натяжитель цепи механизма газораспределения

(10) Установите болты звездочки цепи механизма газораспределения. Для фиксации звездочки цепи механизма газораспределения пользуйтесь специальным инструментом 8435. Затяните болты с моментом 115 Нм (Рис. 2-12).

(11) Для повторной регулировки натяжителя цепи механизма газораспределения выполните следующие операции:

(a) Снимите крышку масляного резервуара с натяжителя цепи механизма газораспределения (Рис. 2-20).

(b) Положите натяжитель на чистую, ровную поверхность.

(с) Надавите на натяжитель ладонью так, чтобы он сжался полностью (Рис. 2-21).

(d) Установите крышку масляного резервуара на натяжитель цепи механизма газораспред-я. (Рис. 2-20).

(12) Установите натяжитель цепи механизма газораспределения в сборе с крышкой масляного резервуара на корпус двигателя (Рис. 2-13).

(13) Установите резьбовую пробку с уплотнительным кольцом натяжителя цепи механизма газораспределения, затяните с моментом 62 Нм.

Предупреждение: не поддевайте рычагом саму цепь механизма газораспределения, т.к. она может быть повреждена.

(14) С помощью длинной и тонкой отвертки поднимите правую (подвижную) направляющую планку цепи механизма газораспределения, чтобы натянуть цепь (Рис. 2-22).

Примечание: убедитесь в том, что цепь механизма газораспределения правильного располагается в пазу направляющей планки.

(15) Установите резьбовую пробку головки блока цилиндров, затяните с моментом 18 Нм (Рис. 2-14).

(16) Установите крышку головки блока цилиндров.

(17) Установите датчик положения распредвала, затяните крепеж с моментом 10 Нм, подключите электрический адаптер.

(18) Установите болты правой опоры крепления двигателя.

(19) Опустите двигатель так, чтобы можно было установить правые установочные шпильки двигателя.

(20) Установите установочные шпильки крепления правой части двигателя.

(21) Уберите винтовой домкрат из-под двигателя.

Рис. 2-21. Повторная проверка натяжителя цепи механизма газораспределения

(22) Установите крепеж контура рулевого управления с усилителем и правой опоры крепления двигателя.

(23) Установите крепеж бачка для рабочей жидкости системы рулевого управления с усилителем и крепеж правой опоры двигателя.

(24) Установите опору верхнего торсиона.

(25) Поднимите автомобиль.

(26) Установите крепеж выхлопной трубу и выпускного коллектора, затяните его с моментом 28 Нм.

(27) Установите опору нижнего торсиона.

(28) Установите брызговик компенсирующего приводного ремня.

(29) Установите правое переднее колесо.

(30) Опустите автомобиль.

(31) Подсоедините верхнюю трубку радиатора.

(32) Установите крепеж трубопровода обогревателя и корпуса термостата.

Рис. 2-22. Натяжитель цепи механизма газораспределения

 (33) Подсоедините трубопровод обогревателя к корпусу термостата и обратному трубопроводу обогревателя.

(34) Подсоедините следующие элементы электрической системы:

- датчик кислорода;

- датчик положения распредвала;

- катушку зажигания и провод цепи зажигания;

- клапан впрыска топлива;

- датчик давления во впускном коллекторе;

- датчик детонации;

- электродвигатель управления электронным дроссельным клапаном (корпус дроссельного клапана);

Рис. 2-23. Положение клапана СПВК

- датчик температуры охлаждающей жидкости;

- генератор.

(35) Подсоедините вакуумный шланг к корпусу дроссельного клапана.

(36) Подсоедините линию с ответвлениями к головке цилиндра.

(37) Подсоедините впускную трубу к дроссельному клапану.

(38) Подсоедините проводник катода аккумуляторной батареи.

(39) Залейте жидкость в систему охлаждения.

(40) Отрегулируйте опору торсиона.

2. Крышка головки блока цилиндров - демонтаж

(1) Отсоедините проводник катода аккумуляторной батареи.

Рис. 2-24. Крышка головки блока цилиндров

(2) Отсоедините трубку СПВК от впускной трубы и кожуха головки блока цилиндров (Рис. 2-23).

(3) Отсоедините разъем катушки зажигания.

(4) Отсоедините провод от свечи зажигания и снимите резиновую втулку свечи зажигания.

(5) Выкрутите болты катушки зажигания, снимите катушку зажигания вместе с проводом свечи зажигания.

(6) Отсоедините разъем проводки катушки зажигания. (7) Выкрутите болты крышки головки блока цилиндров.

(8) Снимите крышку головки блока цилиндров (Рис. 2-24).

Чистка

Очистите сопрягающуюся поверхность между головкой блока цилиндров и крышкой головки с помощью соответствующего раствора.

Проверка

Рис. 2-25. Прокладка головки блока цилиндров и уплотнительное кольцо

1 – Прокладка головки блока цилиндров 2 – Уплотнительное кольцо 3 – Болты 4 – Уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания

Проверьте плоскостность и прямолинейность крышки головки блока цилиндров.

Монтаж

(1) Проверьте прокладку головки блока цилиндров и уплотнительное кольцо (Рис. 2-25), при необходимости замените. Подробные сведения по замене уплотнительного кольца трубки свечи зажигания приведены в разделах по демонтажу и установке «Двигатель/Головка блока цилиндров/Уплотнительное кольцо свечи зажигания».

(2) Установите крышку и прокладку головки блока цилиндров. Затяните болты крышки головки блока цилиндров в два приема в последовательности, показанной на рисунке. Сначала закрутите болты с моментом 6 Нм, а затем – с моментом 12 Нм (Рис. 2-26).

Рис. 2-26. Последовательность затяжки болтов крышки головки блока цилиндров

(3) Установите катушку зажигания.

(4) Подсоедините проводку катушки и свечей зажигания, убедитесь в том, что резиновая прокладка правильно установлена на катушку зажигания (Рис. 2-27). Затяните болты с моментом 12 Нм.

(5) Подсоедините впускную трубу и воздухоотвод картера СПВК (Рис. 2-23).

(6) Подключите разъем катушки зажигания и проводки.

(7) Подсоедините проводник катода аккумуляторной батареи.

 3. Уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания

Описание

Уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания впрессовано в крышку головки блока цилиндров (Рис. 2-28) и предназначено для герметизации внутренней части трубки свечи зажигания. Замените уплотнительное кольцо, если оно затвердело или на

Рис. 2-27. Резиновая прокладка и катушка зажигания

1 – Резиновая прокладка 2 – Катушка зажигания

нем есть трещины.

Демонтаж

(1) Снимите крышку головки блока цилиндров.

(2) С помощью соответствующего инструмента осторожно демонтируйте уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания (Рис. 2-28) так, чтобы не повредить уплотняющую поверхность крышки головки блока цилиндров.

Монтаж

Очистите все уплотняющие поверхности.

Примечание: во время установки смотрите на инструмент с вогнутой стороны (Рис. 2-29). Установите крышку головки блока цилиндров.

Рис. 2-28. Уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания

1 – Уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания

2 – Гнездо в головке блока цилиндров

4. Трубка свечи зажигания

Демонтаж

(1) Снимите крышку головки блока цилиндров.

(2) Установите специальный инструмент 8819 на трубку свечи зажигания и затяните установочный винт с моментом 16 Нм (Рис. 2-30).

(3) С помощью специального инструмента C-3752, закрепленного на инструменте 8819, извлеките гнездо из головки блока цилиндров (Рис. 2-30).

(4) Выкрутите установочный винт, повернув специальный инструмент на ¼ оборота, и извлеките его из гнезда. Снимите гнездо.

Рис. 2-29. Установка уплотнительного кольца трубки свечи зажигания

1 – Специальный инструмент MD-998306

2 – Уплотнительное кольцо трубки свечи зажигания

Монтаж

(1) Очистите поверхность вокруг свечи зажигания.

(2) Нанесите анаэробный герметик (Mopar’tud and Bearing Mount) или ему аналогичный на гнездо новой свечи зажигания, отступив от торца гнезда 1 мм, на ширину 3 мм.

(3) Снимите свечу зажигания.

(4) Установите специальный инструмент 8447-1 для гнезд свечей зажигания в отверстие под свечу зажигания (Рис. 2-31).

(5) Вставьте один конец гнезда с герметиком в головку блока цилиндров, установите гнездо с помощью специального инструмента 8447-2 и молотка, ударьте по специальному инструменту 8447-2 инструментом 8447-1 (Рис. 2-32).

(6) Извлеките специальный инструмент 8447-1 из отверстия под

Рис. 2-30 Свеча зажигания - демонтаж

1 – Специальный инструмент C-3752 2 – Специальный инструмент 3 – Установочный винт

 свечу зажигания, снимите специальный инструмент 8447-1 с длинным болтом (8447-3) (Рис. 2-33).

(7) Установите крышку головки блока цилиндров.

(8) Установите свечу зажигания.

5. Ось коромысел/Коромысло/Регулятор зазора

Описание

На верхней части крышки распредвала установлены две оси коромысел. Левая ось коромысел фиксирует роликовые коромысла 8 впускных клапанов, правая ось коромысел фиксирует вильчатые роликовые коромысла 4 выпускных клапанов. Роликовое коромысло установлено на оси коромысел, которая находится на распредвале и штоке клапана. Ось коромысел проходит через роликовое коромысло, зафиксировано на нем и выступает в качестве поворотного шкворня роликового коромысла.

На торце штока клапана роликового коромысла установлен гидравлический регулятор зазора, который под давлением моторного масла постоянно корректирует зазор между коромыслом, распредвалом и штоком клапана (понижает уровень шумов). Ролик коромысла установлен на выступ распредвала. Роликовое коромысло обеспечивает стабильность работы, снижает трение между распредвалом и подъемным клапаном. Замена гидравлического регулятора зазора производится вместе с коромыслом (Рис. 2-34).

Демонтаж

(1) Отсоедините проводник катода аккумуляторной батареи.

(2) Снимите крышку головки блока цилиндров.

Примечание: Для демонтажа оси коромысел впускных/выпускных клапанов выполните операции, приведенные ниже.

Предупреждение: во избежание повреждения оси коромысел ослабьте болты каждой крышки оси коромысел/распредвала на один оборот в последовательности, приведенной на рисунке.

(3) Выкрутите болты крышки оси коромысел/распредвала из центральной части на обоих концах.

(4) Снимите крышку оси коромысел/распредвала (Рис. 2-34).

Примечание: замена гидравлического регулятора зазора производится вместе с коромыслом.

Монтаж

(1) Смажьте ролик коромысла чистым моторным маслом.

(2) Установите блок оси коромысел/распредвала на крышку оси коромысел, ось коромысел и шток клапана (Рис. 2-34).

(3) Затяните болты крышки оси коромысел/распредвала рукой.

Примечание: При затяжке болтов крышки оси коромысел/распредвала убедитесь в том, что крышка распредвала и роликовое коромысло полностью герметичны. (4) Постепенно затяните болты крышки оси коромысел/распредвала в последовательности, приведенной на Рис. 2-35, так, чтобы окончательный момент затяжки болтов составлял 25 Нм.

(5) Установите крышку головки блока цилиндров.

(6) Подсоедините проводник катода аккумуляторной батареи.

Рис. 2-31. Специальный инструмент 8447-1

1 – Специальный инструмент 8447-1

Рис. 2-32 Установка гнезда свечи зажигания

1 – Специальный инструмент 8447-2

Рис. 2-33. Демонтаж специального инструмента 8447-1

1 – Специальный инструмент 8447-3 (болт)

2 – Трубка свечи зажигания

Рис. 2-34. Ось коромысел/регулятор зазора/распредвал

1 – Коромысло выпускных клапанов 2 – Распорка коромысла впускных клапанов 3 – Ось коромысла впускных клапанов 4 – Коромысло впускных клапанов 5 – Распредвал 6 – Крышка распредвала 7 – Ось коромысла выпускных клапанов

6. Распредвал

Демонтаж

(1) Отсоедините проводник катода аккумуляторной батареи.

(2) Снимите крышку головки блока цилиндров.

(3) Снимите адаптер датчика положения распредвала, а затем – датчик.

(4) Проверните коленвал, удерживая цилиндр №1 в положении верхней мертвой точки.

(5) С помощью специального инструмента 8435 выкрутите болт звездочки цепи механизма газораспределения (Рис. 2-36).

(6) Установите специальный инструмент, как показано на Рис. 2-37, подайте инструмент в сторону распредвала, затяните болт.

(7) Подайте звездочку цепи механизма газораспределения в специальный инструмент 8446 (рис. 2-37).

Примечание: для демонтажа оси коромысел впускных/выпускных клапанов выполните операции, приведенные ниже.

Предупреждение: во избежание повреждения оси коромысел ослабьте болты крышки каждой оси коромысел/распредвала на один оборот в последовательности, приведенной на рисунке.

(8) Выкрутите болты крышки оси коромысел/распредвала из центральной части на обоих концах.

(9) Снимите узел оси коромысел/роликового коромысла (Р. 2-38).

(10) Снимите крышку подшипника распредвала, запомните положение и пронумеруйте для последующей установки (Р. 2-38).

(11) Снимите распредвал с головки блока цилиндров (Рис. 2-38).

Проверка

(1) Проверьте шейку распредвала на повреждения или искривление (Рис. 2-39). Если шейка искривлена, проверьте крышку головки блока цилиндров на повреждение. Затем проверьте, не закупорено ли правое отверстие в крышке головки блока цилиндров.

(2) Проверьте выступ кулачка и опорную поверхность на износ или повреждение, при необходимости замените распредвал.

(3) Проверьте износ крышки подшипника распредвала Примечание: при замене распредвала по причине износа или повреждения выступа кулачка также замените и коромысло.

Рис. 2-35. Последовательность затяжки болтов крышки оси коромысел/распредвала

Рис. 2-36. Специальный инструмент 8435 - Ключ фиксации звездочки механизма газораспределения

1 – Специальный инструмент 8435

Рис. 2-37. Специальный инструмент 8446 - Ключ фиксации звездочки механизма газораспределения

1 – Специальный инструмент 8446

Рис. 2-38. Ось коромысел/регулятор зазора/распредвал

1 – Коромысло выпускных клапанов 2 – Распорка коромысла впускных клапанов    3 – Ось коромысла впускных клапанов 4 – Коромысло впускных клапанов                5 – Распредвал 6 – Крышка распредвала 7 – Ось коромысла выпускных клапанов

Рис. 2-39. Проверка износа распредвала

1 – Неизношенная поверхность 2 – Фактический износ 3 – Цапфа подшипника 4 – Выступ 5 – Изношенный поясок

.(4) Измерьте фактический износ выступа (Рис. 2-39). Если износ превышает допустимое значение, замените распредвал. Стандартное значение составляет 0,0245 мм. предельное значение износа–0,254 мм.

Монтаж

(1) Смажьте шейку распредвала чистым моторным маслом.

(2) Установите распредвал, удерживая установочный штифт звездочки цепи механизма газораспределения в положении «12 часов».

(3) Установите крышку распредвала на место (Рис. 2-38).

(4) Измерьте фактический износ выступа (Рис. 2-39). Если износ превышает допустимое значение, замените распредвал. Стандартное значение составляет 0,0245мм, предельное значение износа–0,254мм.

Примечание: При затяжке болтов крышки оси коромысел/распредвала убедитесь в том, что крышка распредвала и роликовое коромысло полностью герметичны.

(7) Постепенно затяните болты крышки оси коромысел/распредвала в последовательности, приведенной на Рис. 2-40, так, чтобы окончательный момент затяжки болтов составлял 25 Нм.

Примечание: При установке звездочки цепи механизма газораспределения установите ручной гаечный ключ спереди распредвала и медленно поворачивайте распредвал.

(8) Снимите специальный инструмент 8446 со звездочки цепи механизма газораспределения и установите его в положение фиксации. Снимите специальный инструмент 8446 с головки блока цилиндров (Рис. 2-37).

Рис. 2-40. Последовательность затяжки болтов крышки оси коромысел/распредвала