Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Лифан 520 Бриз с двигателем 1,6л (Tritec)

Пользовательскии поиск

 

Содержание

Часть 1 : Общее

Глава 1 Общее знакомство с авто Лифан 520 Бриз
Глава 2 Основные технические параметры автомобиля Лифан 520 Бриз
Глава 3 Техническое обслуживание автомобиля Лифан 520 Бриз
Глава 4 Противоугонная система автомобиля (опция)
Сокращения в данном руководстве

Часть 2 : Техническое обслуживание двигателя Tritec

Глава 1 Двигатель с моно распредвалом верхнего расположения Tritec
- Общее
- Диагностика и тестирование двигателя
- Стандартные процедуры ТО двигателя
- Демонтирование двигателя
- Установка двигателя
- Основные технические параметры
- Специальные инструменты
Глава 2 Механическая часть двигателя Tritec
- Демонтаж, проверка и установка основных элементов
- Обслуживание впускной и выхлопной систем
- Капитальный ремонт основных деталей двигателя
- Система смазки двигателя
- Впускная и выхлопная системы двигателя
Глава 3 Система охлаждения
- Общее, система охлаждения
- Основные параметры работы системы охлаждения
- Типичные неисправности, их поиск и устранение
- Капитальный ремонт основных деталей
- Смазочно-охлаждающая жидкость (антифриз)
- Коммутационная схема вентилятора охлаждения и её инспекция
Глава 4 Система смазки двигателя
Глава 5 Топливная система
Глава 6 Система управления выпуском отработавших газов
Глава 7 Электронная система зажигания
Глава 8 Система трехступенчатого катализа выхлопных газов

Часть 3: Шасси

Глава 1 Характеристика и рабочий принцип шасси
- Общее устройство
- Характеристики и устройство
Глава 2 Сцепление
Глава 3 Коробка передач
Глава 4 Передняя ось и передняя подвеска
- Общее
- Разборка и техническое обслуживание ведущей оси
- Разборка и техническое обслуживание передней подвески
- Характерные неисправности передней оси и передней подвески
- Регулировка опоры переднего колеса
Глава 5 Задняя ось и задняя подвеска
- Общее
- Разборка, осмотр и регулировка задней оси и задней подвески
- Осмотр и регулировка высоты задней оси и задней подвески
- Характерные неисправности и способы их устранения
Глава 6 Устройство и основные технические параметры колес и шин
Глава 7 Система рулевого управления
- Устройство и технические характеристики рулевого управления
- Проверка рулевого управления и способы устранения неисправностей
Глава 8 Система ABS (антиблокировочная система)

Часть 4: Обслуживание электрооборудования

Глава 1 Расположение и принцип комбинации приборов
Глава 2 Подушки безопасности
- Монтаж надувной подушки безопасности SRS-40
- Обслуживание надувной подушки безопасности
Глава 3 Система кондиционирования воздуха
- Устройство и принцип системы кондиционирования воздуха
- Регулировка системы кондиционирования воздуха и управление
- Диагностика неисправностей системы кондиционирования воздуха
- Поиск возможных неисправностей системы кондиционирования воздуха и способы их устранения
Глава 4 Электрика
- Принцип электрической системы
- Аккумуляторная батарея
- Фонари автомобиля

Часть 5: Диагностика неисправностей автомобиля

Глава 1 Диагностика обычных неисправностей автомобиля
Глава 2 Регулировка и устранение (ремонт) обычных неисправностей сцепления
Глава 3 Неисправности трансмиссии и их устранение
Глава 4 Обычные неисправности оси и подвески и их устранение
Глава 5 Обнаружение и устранение неисправностей системы рулевого управления
Глава 6 Обычные неисправности системы рулевого управления и их устранение
Глава 7 Неисправности шин и их устранение

Часть 6: Уход за кузовом автомобиля

Глава 1 Кузов автомобиля
- Общее (устройство и характеристики кузова)
- Инструменты для ухода за кузовом автомобиля
- Ремонт деталей кузова
- Окраска, формулы красок
Глава 2 Дворники и очистители

Часть 7: Полезная и справочная информация  

- Регламент ТО
- Моменты затяжки резьбовых соединений
- Углы развал\схождение
- Передняя подвеска, схема и каталог з\ч
- Амортизаторная стойка передняя, схема и каталог з\ч
- Задняя подвеска, схема и каталог з\ч
- Рулевое управление, схема и каталог з\ч
- Сиситема выпуска отработавших газов, схема и каталог з\ч
- Сиситема питания, схема и каталог з\ч
- Тормозная система, схема и каталог з\ч
- Приводы передних колес, схема и каталог з\ч
- Система кондиционирования, схема и каталог з\ч

Lifan 620 Solano

- РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ LIFAN SOLANO (620) англ скачать

- ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ LIFAN SOLANO (620) англ. скачать

- КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ LIFAN SOLANO (620) англ. скачать

Система АБС

Настоятельно рекомендуем доверить ремонт такой сложной системы специалистам.

I.        Замечания относительно диагностики неисправностей

В АБС используется электронное гидравлическое управление. Ниже в таблице приведены явления, происходящие при нормальной работе системы АБС, которые неисправностями не являются:

 

Явление

Описание

Звук самопроверки системы

Иногда после запуска двигателя из отсека двигателя раздается звук, похожий на стук. Это – звук, создаваемый при самопроверке АБС, и он является нормальным.

Звук срабатывания АБС

1. Звук работы электродвигателя в гидравлическом блоке АБС.

2. Резонансный звук на педали тормоза.

3. При активации АБС появляется треск, причиной которого является соударение подвески о тормоз или соприкосновение между колесом и землей.

Примечание: колеса могут издавать треск и при нормальной работе АБС.

АБС срабатывает, но тормозной путь слишком длинный

На заснеженной дороге или при движении по песчаной почве тормозной путь автомобиля, оборудованного АБС, может быть больше, чем у автомобиля без такой системы. Водитель должен быть более осторожным при вождении по таким дорогам.

Разъем ЭУБ АБС (т.е. жгутовый разъем)


Принципиальная схема разъема АБС-ЭУБ

1. Аккумуляторная батарея 2. Предохранитель 3. Замок зажигания 4. Предохранитель цепи 5. Модуль управления АБС 6. Аварийная сигнализация АБС 7. Электромагнитное реле АБС 8. Реле электродвигателя насоса АБС 9. Диод 10. Гидроблок АБС 10.1 Электродвигатель насоса 10.2 Электромагнитный клапан 11 Датчик частоты вращения правого заднего колеса 12 Датчик частоты вращения левого заднего колеса 13. Датчик частоты вращения правого переднего колеса 14. Датчик частоты вращения левого переднего колеса 15. Разъем 16. Световые сигналы торможения 17. Выключатель светового сигнала торможения

Проверка работоспособности АБС

1. Проверка выходного напряжение датчика частоты вращения колеса

(1)  Проверьте воздушный зазор между зубчатыми венцами датчиков частоты вращения колес на соответствие стандартному значению.

Датчик числа оборотов переднего колеса – см. схему расположения датчика числа оборотов переднего колеса. Датчик числа оборотов заднего колеса – см. схему расположения датчика числа оборотов заднего колеса.

(2)   Поддомкратьте колесо и отпустите ручной тормоз.

(3)   Снимите электропроводку АБС и выполните измерения на жгутовом разъеме.

(4)   Вращая колесо со скоростью 0,5 об/мин., измерьте выходное напряжение с помощью мультиметра.

Левое переднее колесо:                 Клемма: 1~2

Правое переднее колесо:                Клемма: 19~20

Левое заднее колесо:                     Клемма: 5~6

Правое заднее колесо:                    Клемма: 22~23

 Выходное напряжение

При измерении с помощью мультиметра:

Переднее колесо – см. чертеж датчика числа оборотов переднего колеса. Заднее колесо – см. чертеж датчика числа оборотов заднего колеса.

При измерении с помощью осциллографа:

Переднее колесо – см. соответствующий стандарт. Заднее колесо – см. соответствующий стандарт.

(5) Причины выхода выходного напряжения за пределы диапазона:

1)     Слишком большой воздушный зазор между датчиком и зубчатым венцом.

2)     Неисправность датчика.

3)     Проверьте сопротивление датчика (1,0 кΩ~1,3 кΩ).

4)     Проверьте воздушный зазор между зубчатым венцом и датчиком числа оборотов в четырех точках (проверка зубчатого венца на деформацию).

2. Проверка гидроблока управления (ГБУ)

(1) Поддомкратьте автомобиль. Убедитесь в том, что колесо вращается влево и вправо.

(2)    Отпустите ручной тормоз.

(3)    Подключите диагностический прибор и включите зажигание. Двигатель пока не запускайте.

(4)  Выполните проверки, приведенные в разделе «Диагностика гидроблока управления».


 

Демонтаж и установка

1. Запасные части

 

 

¨       ГЭБУ (сухой)

¨       Отсоедините ГБУ от ЭУБ (ГБУ смачиваемый)

 

2. Замечания относительно демонтажа

¨       С помощью диагностического прибора определите неисправности и устраните их.

¨       Распаковывайте запасные части только непосредственно перед их установкой.

¨       Используйте только оригинальные запасные части.

¨       Проверьте части на чистоту. Для чистки пользуйтесь только безволокнистой тканью.

¨       Перед техническим обслуживанием очистите поверхности чистящим средством, не содержащим минеральных масел.

¨       При открытой системе не пользуйтесь сжатым воздухом и не перемещайте автомобиль.

¨       После демонтажа узла АБС закройте выходные отверстие гидравлической системы подходящей пробкой.

¨       Демонтируйте другие части, которые могут помешать при выполнении работ.

¨       Используйте только тормозную жидкость DOT, не используйте минеральное масло.

¨       Смажьте уплотнительное кольцо тормозной жидкостью. Не используйте для этой цели моторное масло или смазку для тормозов.

¨       После проведения технического обслуживания проверьте работоспособность тормозной системы и АБС.

¨       Проверьте на течь все трубные соединения гидравлической системы.

 3. Демонтируйте блок ГЭБУ серии V5

¨       Выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

 ¨       Отсоедините электропроводку от блока АБС.

¨       Нажмите на педаль и зафиксируйте ее опорой. Данное закроет четырехходовой клапан главного цилиндра и предотвратит вытекание тормозной жидкости при открытии системы.

¨       Сначала снимите тормозную магистраль, идущую к главному цилиндру от ГБУ, и маркируйте ее. Немедленно закройте выходное отверстие пробкой.

¨       Снимите тормозную магистраль, идущую к каждому из колес, маркируйте ее и немедленно закройте выходное отверстие пробкой. Открутите гайку, крепящую ГЭБУ на стойке.

¨       Снимите ГЭБУ со стойки.

 

 

4. Замена гидроблока управления

¨       Снимите зажим на стороне разъема, отсоедините проводку электродвигателя насоса.

¨       Выкрутите четыре винта, как показано на рисунке. Не используйте старые винты повторно.

¨       Отсоедините гидроблока управления (ГБУ) от электронного управляющего блока (ЭУБ).

¨       Установите новый гидроблок управления (ГБУ) на электронный управляющий блок (ЭУБ).

¨       Для крепления ЭУБ и ГБУ используйте новые винты. Момент затяжки 3-4 Нм.

¨       Подсоедините проводку электродвигателя. Установите крепеж на место.

 

5. Замена ЭУБ

¨       Нажмите на зажим на стороне разъема и отсоедините проводку.

¨       Выкрутите четыре винта, как показано на рисунке, и выбросьте их.

¨       Установите гидроблок управления (ГБУ) на новый электронный управляющий блок (ЭУБ).

¨       Для крепления ЭУБ и ГБУ используйте новые винты. Момент затяжки 3-4 Нм.

¨       Подсоедините проводку электродвигателя. Установите крепеж на место.

 6. Установка блока АБС на место

 

Примечание: во избежание попадания посторонних предметов в тормозную систему снимайте заглушку длинного выходного гидравлического патрубка блока АБС только при установке тормозной магистрали.

¨       Установите блок АБС на опору и затяните его с моментом 20-24 Нм.

¨       Снимите заглушку с гидравлического канала. Установите тормозную магистраль и правильно присоедините ее.

¨       Установите тормозную магистраль главного тормозного цилиндра.

¨       Момент затяжки тормозной магистрали: 12-24 Нм (М10 х 1) и 15-18 Нм (М12 х 1).

 Залейте новую тормозную жидкость в бачок так, чтобы она дошла до отметки максимального уровня, стравите воздух из системы, как указано.

Установите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Индикатор аварийной сигнализации АБС должен гореть в течение двух секунд, а затем погаснуть.

Сбросьте код неисправности из памяти и проверьте выполнение этой операции.

И, наконец, проведите эксплуатационное испытание, чтобы убедиться в работоспособности АБС. (При нажатии педаль должна возвращаться.)

 

XIII. Долейте масло и стравите воздух

1. Смачиваемый ГБУ

Если на автомобиле установлен смачиваемый ГБУ, то при доливе масла необходимо стравить воздух из системы так, как это делается для обычной тормозной системы.

 

2. Сухой ГЭБУ

Если на автомобиле установлен сухой ГЭБУ, то после замены ГЭБУ кроме долива масла и стравливания воздуха из системы так, как это делается для обычной тормозной системы, необходимо стравить воздух из вспомогательного контура ГЭБУ.

 

Залейте масло в тормозную систему и стравливайте из нее воздух так, как это делается для обычной тормозной системы, до тех пор, пока в прозрачной части резинового шланга не останется пузырьков.


Руководство по ремонту Лифан полное печатное издание на Автопапирус. Руководства по ремонту для всех марок авто!



Баннер


Лифан клуб ОСАГО, автогражданка, го-шка калькулятор Автоцивилка, автогражданка с доставкой по Киеву Автострахование, автогражданка расчет


Интернет реклама