Сокращения  в данной инструкции

A

D

AC: -переменный ток

DC: постоянный ток

ACC: муфта кондиционера

DLC: цифровой контроллер связи

ACMC: магнитная муфта кондиционера

Серийной информации)

ACT: температура входящего воздуха

DOHC: двигатель с 2 распредвалами верх.расп.

A/C: кондиционер

DOJ: шарнир двойного действия

ABDC: нижняя мертвая точка

DRL: дневной свет

ABS: антиблокировочная тормозная система

DTC: код дефектоскопии, код диагностики

A/D: аналоговый/цифровой

DS: датчик детонации

A/F: степень смешения топлива с воздухом

E

AFS: Система воздушного потока  (датчик воздушного потока)

ECA: узел электронного управления

A-ELR: (Пассажирский ремень безопасности) auto

EBCM: Эл. блок управления тормозами

 Устр-во преднатяжителя ремня безопасности

(модуль АБС)

ATDC: нижняя мертвая точка

ECM: модуль управления двигателем

API: Американский Институт Бензина

ЕСТ : температура охладителя двигателя

ATF: трансмиссионная жидкость для АКПП

ЕСТ Sensor: температурный датчик охладителя

ALR: (Пассаж. ремень безопасности) блок автоматического преднатяжения

двигателя

ASD: реле автостопа

EFE Heater: обогреватель-ароматизатор топлив

A/T: автотрансмиссия

EFI: Эл. впрыск топлива

EGR: ре-циркуляция выхлопных газов

В

EGRT Sensor: EGR температурный датчик

ВАТТ: батарея

EMI: электромагнитные помехи

B+: анод батарея (+ полюс)

ELR: прибор аварийного замка ремня безоп.

BBDC: до нижней мертвой точки

EPS: работа электрики

BOO: включатель тормозной

EST: Эл. синхронизация пусков

BTDS: перед нижней мертвой точкой

EVAP: выброс испарений

С

CAB: блок управления АБС с магнитной катуш

EVAP Canister: емкость дренирования

CANP: узел выхлопного клапана

топливных паров

CMP Sensor: датчик положения распредвала

LL.

(датчик угла распредвала)

FP: топливный насос

CO: окись углерода

FPC: Эл.блок управл. топливным насосом

CKT: цепь

G

CPP Switch: включатель положения педали

GEN: генератор

сцепления (включатель муфты)

GND: заземление (масса)

CPS: датчик положения коленчатого вала

H

CPU: центральный блок управления

HC: углеводород

CVT: бесступенчатая передача

HO2S: датчик кислорода

CRS: система обеспечения безопасности детей

HUC: Гидравл.блок с магнитным клапаном

CTS: датчик температуры охлаждающей

I

         жидкости

IAC Valve: воздушный клапан

CAB- проводка насос/мотор

IAT Sensor: датчик температуры вход. воздуха

ICM: модуль управления тормозами

ICU: интегральный блок управления, сост. из

4 частей

1 - pump/motor – насос/мотор

RAF: депрессор окисления

in: дюйм

RCL: дистанционный центральный замок

IG: зажигание

RD: красный

ISC Actuator: стойка холостого хода

RD: радио

RF: передний правый

L

RFH: дополнительные реверсивные  устр-ва

L: левый

RL: правосторонняя езда

LH: левый

RR: правый задний

LSPV: чувствительный пропорциональный клапан

RS: система предотвращения столкновения

M

RTN: возвратный

Max: максимум

RUF: отвечающий блок

MAF Sensor: воздушный датчик

RX: принимающий сигнал

MAP Sensor: датчик давления коллектора

S

входящего воздуха

S: кабель в защитной оболочке

MFI: многоточечный впрыск топлива

SLO: замок запуска

Min: минимум

SOV: электромагнитный клапан

MIL: многоцелевой индикатор, индикатор

SRS: надувная подушка безопасности

inspection light- проверочный индикатор

SRU : входной коллектор вакуумного расшир.

M/T: Manual transmission- механическая КПП

SS: датчик скорости

N

STH: система регулировки температуры автом.

N; Neutral shift-нейтральная передача

SW: выключатель

Ne: Engine speed, engine valid power-частота

вращения двигателя, фактическая мощность двигателя

T

NOx: Nitrogen oxide –оксид азота

TAU: управление температурой в автомобиле

0

Система кондиционирования

OBD: Onboard diagnosis system, self

ТВ: корпус воздушного клапана

diagnosis function-бортовая система диагностики

TC: зарядный турбоагрегат

O/D: - езда с превышением скор.

TD; сигнализатор скорости

OHC: -распред. вал верхнего расположения

TDC ; верхняя мертвая точка (ВМТ)

P

TIC: транзистор электронного управления зажигания

P: Parking- парковка

TN: сигнализатор скорости

PCM: Power control module- модуль управления мощностью

TNA : сигнализатор оборотов двигателя

PCV: Positive crankcase ventilation –позитивная

вентиляция картера

TRAP: окислитель

PDC: - контроль распределения мощности

TRU: приемо-передающее усторйство

PIM: давление на входном коллекторе

W

PNP: Parking -парковка

специальный инструмент-декодер

P/N: Park/neutral

WU-2002: автомобиля «Лифан»

PSPS: включатель давления гидроусилителя

P/S: механизированное управление

PSP Switch: включатель механизированного

управления

PSW: положение полного открытия воздушной заслонки

PWR: мощность

R -правый

RAM: память с произвольной выборкой, ЗУПВ

RH: правыйй